Paisagismo: a chave para o futuro de nossas cidades

30 Novembro, 2015, 

por Kirt Martin, Traduzido por Camilla Sbeghen

"Desfrutar do tempo livre em espaços públicos bem desenhados é um dos aspectos mais importantes para a maior parte dos que vivem em uma cidade. Então, por que é investido tão pouco tempo e dinheiro para seu desenho? Neste artigo, publicado originalmente na revista Metropolis com o título "Designing Outdoor Public Spaces is Vital to the Future of our Cities", Kirt Martin, vice-presidente de Design e Marketing do escritório de mobiliário urbano Landscape Forms, afirma que o paisagismo e o design industrial focados no setor público são a chave para a saúde e a felicidade das cidades. 

Todos apreciamos nosso tempo em espaços abertos. Mas por que prestamos tão pouca atenção em seu desenho?

Como designer de mobiliário urbano, sempre tenho curiosidade sobre quanto as pessoas apreciam os espaços ao ar livre. Eu gosto de ter como tema de conversa perguntas sobre a descrição de grandes cidades como Nova Iorque, Chicago ou Paris e o que ficou marcado na memória dos visitantes quando estiveram ali. Se este não é o caso, pergunto onde iriam e o que fariam se ganhassem  $25,000 para gastar nas férias sonhadas. Suas melhores experiências em uma cidade célebre ou em uma paisagem natural sempre têm algo em comum, exceto por um ponto: aquelas que são mais memoráveis sempre têm como cenário os espaços ao ar livre. 

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A coleção Multiplicidade desenhada por Yves Behar e fuseproject. Imagem Cortesia de Landscape Forms

Temos estudos que demostram que as pessoas tendem a ser mais saudáveis, mais felizes e ter uma vida mais duradoura em áreas com acesso a natureza, incluindo espaços urbanos com áreas verdes. Os espaços ao ar livre são os menos custosos para criar e os que geram a mais alta rentabilidade - levando em conta aspectos como a melhora da vida em comunidade, saúde e riqueza, além da geração de atividades econômicas nas áreas circuncidantes. Com um número crescente de pessoas que se refugiam em cidades - desde jovens profissionais até aposentados - os espaços públicos verdes e a vibrante paisagem urbana são considerados fatores chave que atraem tanto os residentes como negócios.

Apesar disso, não damos aos espaços livres o mesmo valor e suporte econômico que conferimos aos edifícios e interiores. Calculamos o valor em dólares por metro quadrado dos edifícios e interiores mas não valorizamos os metros quadrados das áreas livres. Não conta-se com uma análise de viabilidade econômica para o desenho de espaços exteriores, quando poderia e deveria ser realizada. Considero também que o desenho e inovação nas áreas exteriores públicas e privadas é um tema pendente, e o primeiro passo para assumir este desafio é melhorar as habilidades e talentos dos arquitetos paisagistas, os profissionais melhor preparados para desenhar estes espaços. 

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Sistema de Reciclagem do Central Park desenhado por Landor Associates. Imagem Cortesia de Landscape Forms

Chegou o momento da história em que a arquitetura da paisagem tem algo muito importante para dizer, e devemos escutar. Os arquitetos paisagistas aplicam uma disciplina baseada no pensamento holístico. Eles entendem o ambiente natural, o ambiente construído e as relações entre ambos. Além do mais, estão preparados para assumir a liderança no desenho de espaços exteriores e captar a atenção do público nos mesmos.

Recentes projetos destacados como o High Line e o Millennium Park criaram fortes laços com a comunidade local, e os famosos urbanistas responsáveis por estes projetos suscitaram o interesse do público. Entretanto, ainda existe uma grande legião de paisagistas talentosos e inspirados que deveriam ser parte primordial do desenho e visualização dos espaços exteriores.

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"Cloud Gate" de Anish Kapoor, escultura no Millennium Park em Chicago. Imagem © Urban Land Institute

Este também é um momento no qual a história desempenha um papel útil para a arquitetura da paisagem. Nós que somos provedores de mobiliário urbano, partícipes do desenho e ativação dos espaços exteriores, devemos formar parte deste desafio, e estou disposto a assumi-lo buscando os meios para garantir a rentabilidade de espaços exteriores desenhados em términos de comunidade, identidade, bem-estar, meio-ambiente e economia. Estou focado em liderar a inovação junto com soluções graduais mais além de elementos padrões como lixeiros, estacionamento para bicicletas e bancos, para ajudar as pessoas a desfrutarem de experiências inesquecíveis ao ar livre. Os exteriores iniciam no exato momento em que saímos das nossas portas, por isso são requeridas novas ideias para os espaços adjacentes aos edifícios. É necessário também integrar a tecnologia aos espaços públicos, respeitando as qualidades especiais de cada contexto.

Me sinto entusiasmado por este esforço e acredito que, com a colaboração de paisagistas e outros profissionais do design na indústria do mobiliário urbano, podemos suscitar interesses e promover um maior investimento em espaços exteriores que criem memória e significado. Juntos podemos criar uma verdadeira mudança na paisagem urbana, que é o nosso futuro.

Kirt Martin é vice-presidente de Design e Marketing de Landscape Forms, liderando as equipes criativas de desenvolvimento de produto, marketing e comunicações desta companhia. Martin é um premiado designer industrial que dirigiu previamente a área de designer em Turnstone, uma divisão de Steelcase."

Fonte e imagens: http://www.archdaily.com.br/br/772473/paisagistas-a-chave-para-o-futuro-das-nossas-cidades

INGLESES CADA VEZ MAIS PREOCUPADOS COM DIVÓRCIO ENTRE CRIANÇAS E NATUREZA

Por Inês Sequeira, 17.02.2016

"Um estudo financiado pelo Governo britânico concluiu que 12% das crianças inglesas não tinham visitado um ambiente natural no espaço de 12 meses consecutivos, pelo menos. Os resultados confirmam também a forte importância dos progenitores para a relação com a Natureza.

O inquérito prolongou-se entre Março de 2013 e Fevereiro de 2015, realizado pela Natural England, junto de mais de 10.000 crianças com menos de 16 anos. As famílias eram questionadas todos os meses.Os resultados indicam que 12% dessas crianças não tinham visitado jardins, parques, praias, florestas ou outros ambientes naturais ao longo do último ano.

Os mais distanciados do mundo natural são crianças de famílias com baixos rendimentos e de etnia negra, asiática e outras minorias.

Os resultados do estudo apontam também para uma divisão entre o Norte e o Sul. No Nordeste do país, 78% dos mais novos visitam espaços naturais pelo menos uma vez por semana, enquanto que em Londres, por exemplo, isso sucede apenas com 62%.

O inquérito indica também que o interesse dos pais pela Natureza tem uma forte influência nas visitas dos mais novos aos espaços verdes: nas casas onde os adultos são visitantes frequentes, a maioria das crianças também o são (82%).

Já quando acontece o contrário, apenas 39% dos menores de 16 anos passeiam frequentemente na Natureza.

Aliás, a grande maioria dos passeios no mundo natural realizam-se em conjunto com os pais ou outros adultos que vivem na mesma casa (75%).

“Os adultos são extremamente importantes como mediadores das visitas das crianças aos espaços naturais”, sublinham os autores do estudo, que chamam também a atenção para “as claras desigualdades sociais” na forma como os mais novos acedem aos espaços verdes.

“Os problemas relacionam-se com o medo, o espaço, a tecnologia e o tempo, e variam muito ao longo do país”, disse Natalie Johnson, da organização não governamental Wild Network, ao jornal britânico The Guardian.

“Nos subúrbios de classe média, [o problema] são os pais: como é que dizemos aos pais que o tempo para as crianças brincarem lá fora à vontade é tão importante como as aulas de francês, ballet e mandarim?”

Os resultados deste inquérito vão servir de base ao desenvolvimento de um indicador para medir a interacção de crianças e jovens com ambientes naturais, em Inglaterra. Vão ainda ser utilizados na definição de estratégias de intervenção para a saúde pública e o bem-estar."

Fonte: http://www.wilder.pt/historias/ingleses-cada-vez-mais-preocupados-com-divorcio-entre-criancas-e-natureza/

Imagem: http://www.thewildnetwork.com/

Bicicleta Roubada XXIV

"na noite de domingo para segunda roubaram-me a bicicleta (igual à da fotografia mas preta). é praticamente nova mas tem o plástico que cobre a corrente partido.

se alguém, especialmente da zona de Benfica, tiver alguma informação agradeço (muuuito) que me contacte. sei perfeitamente que a probabilidade de a voltar a ver é mínima mas não perco nada em fazer esta última tentativa desesperada.

obrigada!

ps: os cadeados para motas não são tão fortes como parecem, depois não digam que não avisei."

Bicicleta Roubada XXIII

"Roubaram-ma ontem em Alvalade, são 8 anos juntos, é o meu meio d deslocação, pedalo mais do que ando. E agora alguém decidiu tirar-ma. Se a virem com alguém em cima dêem-lhe um carolo e tragam-ma de volta!"

Bicicleta Roubada XXII

"roubaram-me a bicicleta ontem em Lisboa, no Martim Moniz. É uma b-fold 500. Tem apenas uma semana... está nova, nova. As hipóteses de que apareça são 0,01 claro... mas tenta-se... 
Muito obrigada!"

I belong on the road as much as any man. Male rage won’t scare me off my bike

 ‘As a female cyclist, you are all too often the target of a particularly
unsavoury male aggression.’ Photograph: Steve Vidler/Alamy

26.08.2015

"Nell Frizzell

Video of a woman being pushed off her bicycle by an angry pedestrian has inflamed social media. But while the abuse female cyclists get is real, the freedom bikes offer more than makes up for it

“Please don’t try and knock me off.” It’s not exactly the rallying cry of Henry V. And yet, a video released yesterday by London Metropolitan police showing a woman getting pushed off her bike by a pedestrian in a grey hoodie after uttering these words has acted as a balefire to cyclists and their would-be murderers across the internet.

“Not justifying violence but as a London pedestrian who sees ignorant cyclists like this every day, I understand the rage,” commented @OffencePolice on Twitter. “I would have bitten her finger off,” added @yermastinks. “Most of you cyclist have no no respect to drivers that has to work and look after their family’s,” [sic] added @kelkoca, helpfully.

Man who pushed cyclist into path of traffic turns himself in to police

 

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To watch a woman get pushed from her bike, into oncoming traffic, to hear her body hit the ground and her cry of fear as she slams against the road, is awful. So imagine then taking to Twitter to write: “Let us know if you catch him so I can buy him a pint,” like “Millwall supporter and general nice bloke” @BermondseyGB did. The fact that the light was red, that the cyclist had right of way, that to push someone into the path of an oncoming car is wilfully dangerous and that giving the finger (as the attacker accuses) is hardly grounds for assault, seems so obvious as to barely be worth saying. And yet it is worth saying. We deserve better than this. We all deserve better than this.

As a female cyclist, you are all too often the target of a particularly unsavoury male aggression. Whether that’s the violent sexual threats shouted from passing vehicles, the passive aggressive “tutoring” by older men at traffic lights who tell you how to hold your own handlebars, being slowly and wilfully pushed off the road by City boys in their shiny black cars who cannot bear to have the throbbing power of their engine compromised by a woman on a bicycle, or the subtle patronising aggression you can feel from men in bike shops, we’re too often made to feel unwelcome, in the way, out of our depth or unworthy.

“I hope you die, you cunt,” shouted a cab driver at one female friend after almost killing her on a back street in Angel. “Stupid little whore” shouted a middle-aged white man in an estate car at another, before adding “fucking cyclist scum,” as she dared to turn right at a junction. These sexual threats say: “You don’t deserve to be on the road. You don’t know what you’re doing. You’re indecent, depraved, ignorant and dangerous.” Which, of course, is pure pedal-powered bullshit.

I have been cycling through cities and across countries since I was nine years old. My first bike – a hand-painted, two-tone purple Raleigh – was more than just an unexpected Prince tribute. It was freedom. I never have to worry about night buses, don’t have to catch a last train, am at liberty to go wherever I want, whenever I want, and at speed.

The first time I cycled from my front door to the sea (a ride of about 65 miles thanks to a particularly poor map) I stood on the beach, looked out at a bending blue horizon and realised that I had reached the very edge of the country using nothing more than my thighs, sweat and gears. I felt like Tessie Reynolds, the 16-year-old girl who shocked 19th-century England by cycling from London to Brighton and back in eight hours, wearing knee-length breeches. I felt like Sylvia and Christabel Pankhurst cycling around Manchester and London agitating their female comrades. I remembered the words of the American suffrage campaigner Susan B Anthony: “Let me tell you what I think of bicycling: I think it has done more to emancipate women than anything else in the world. I stand and rejoice every time I see a woman ride by on a wheel.”

From suffragettes to midwives, Olympians to resistance fighters, commuters to campaigners, the history of the bicycle runs like a dual carriageway alongside the history of feminism. Cycling put us in trousers, let us pass messages behind the frontline, stood us on podiums, helped us mobilise in the streets, took us out of our conscribed domestic sphere and taught us the thrill of having the wind in our eyes. Despite the warnings from AD Shadwell published in 1897, our wombs did not fall out, we did not suffer dementia and we avoided the “bulging eyes” and “tightened mandible” that characterised the dreaded (and entirely fictional) “bike face”.

And we are good cyclists. Many of those victim-blaming on Twitter were keen to point out that cyclists jump red lights, cycle on pavements or hog the road. To which I say yes, sometimes, we do. The mayor of London does, the prime minister does and probably I have too. Primarily because I don’t want to be accidentally crushed by an HGV – one of the few road casualties that disproportionately affects women, too timid to overtake on the right or pull ahead, out of a driver’s blind spot. But the urge to push a woman off her bike while calling her a mug and shouting in her face has very little, if anything, to do with road hogs and red lights.

A bike is a two-wheeled instrument of freedom, emancipation and power

Of course, this video is news precisely because it is out of the ordinary; shocking, unpleasant and unexpected. It caused controversy because this isn’t the sort of thing we see every day. As a woman on a bike, you may occasionally feel bullied on and off of the road, but don’t let one furious man colour your view of cycling altogether. Yes, you may sometimes get strangers commenting on your legs, you may get taxi drivers pushing you into parked cars, you may be laughed out of a bike shop for asking about panniers, you may have a door opened on to your oncoming knees, you might get a middle-aged, lycra-clad bore asking “is that’s your dad’s bike, love?”, you might nearly get hit by pedestrians tapping away on their phones and you might get heckled by people outside pubs. But, my god, it’s worth it.

The world and its roads are there for the taking; we can chase the wind and conquer the weather, we can get anywhere at any time without spending a penny or relying on anyone. A bike is a two-wheeled instrument of freedom, emancipation and power. And most of us don’t even have to worry about crushing our testicles on the crossbar. So go on, put some fun between your legs. Get back in the saddle. You can give a man a fish, but you should give a woman a bicycle."

Fonte e imagem: http://www.theguardian.com/commentisfree/2015/aug/26/bike-women-cyclist-pushed-pedestrian-social-media?CMP=fb_gu

His class attendance went from 40% to 93%. Because of a garden?

Por Adam Mordecai

"Steve Ritz was just like any other parent, doing his best to get by. Then tragedy struck.

From that pain, he decided to refocus his energy on helping other kids.

He went to teach in one of the most troubled schools in the South Bronx.

It had a 17% graduation rate, lots of violence, lots of poverty, and lots of really hungry kids. In fact, 99% of Steve's students qualified for free or reduced lunch.

The South Bronx is what those who work in nutrition call a "food desert." A food desert is what happens when a neighborhood or city doesn't have easily accessible and affordable healthy food. All they have are corner stores and fast food, while real grocery stores are in limited supply.

 During his work, he discovered that most of the kids who are considered learning disabled wouldn't have been if they'd had proper prenatal nutrition.

Many of the people who live in the South Bronx also suffer from something called "food insecurity." Food insecurity means you don't know where your next meal will come from. For people who live in food deserts, this is a fairly common feeling.

The students that Stephen teaches struggle with all kinds of problems. Most of his kids are homeless. Many are in foster care.

70% of his students were considered "learning disabled" but didn't have to be.

During his work, Stephen discovered that most of the kids who are considered learning disabled wouldn't have been if they'd had proper prenatal nutrition.

Then fate set him and his students on a new path.

One day, someone sent him a donation of daffodil bulbs.

Finding that the bulbs had turned into flowers behind the radiator inspired them to dream big.

So he and the kids created the Green Bronx Machine.

The Green Bronx Machine is a nonprofit devoted to growing healthy food curriculums and economies locally. It teaches kids how to be healthy and provides them with healthy food options, which in turn helps them focus and perform better in and out of school.

Together, they've created a school curriculum around healthy eating and gardening.

The students grow food (30,000 pounds of it to date), and they create sustainable gardens on roofs and in classrooms all over New York (creating jobs for some of the teens in the program). The kids have significantly increased their academic achievement.

And even better? The students get to eat the things they grow and bring food home, too, while learning how to farm and manage food production at the same time.

The bottom line: Teaching kids how to grow things helps them grow.

The kids in Steve's class went from a 40% attendance rate to a 93% attendance rate, and they're getting 100% passing rates on New York State Examinations.

All the data point toward future health and success for the students and the program.

Take it away, Mr. Ritz:

Watch the video and hear their story:

Want to help them make their program even better?

PS 55 donated an old library room with lots of sunlight to create a brand-new learning center for his students. They call it The National Health and Wellness Center at PS 55.

What will it do? According to the site:

 Indoor Teaching Farm – we will teach students hands-on about food from seed to harvest, and will connect lessons to classroom curriculum.
Teaching Kitchen – we will teach students how to prepare and cook the vegetables they have just grown to create delicious, healthy meals.
Media and Resource Center – students will have access to computers for data recording and analysis, and internet for research and inter-classroom lessons with other schools across the country and internationally.
Indoor Community Farm – we will grow enough food to send 100 students per week home with bags of fresh vegetables, 52 weeks per year.

If you'd like to help make it a reality, you can donate here."

Fonte e imagens: http://www.upworthy.com/his-class-attendance-went-from-40-to-93-because-of-a-garden?c=ufb1